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¿Cuáles son las principales condiciones para realizar la venta internacional, medio de pago a utilizar?

Mayormente los mangos son transportados al país de destino por vía marítima, para esto los contenedores son transportados a almacenes autorizados que cuentan con equipos para mantener el frío, mientras esperan el embarque en la nave Los documentos que se necesitan para llevar a cabo la exportación son: Factura comercial, parking list, conocimiento de embarque, certificado APHIS-USDA, certificado de origen y la declaración única de exportación que es tramitada por la agencia de Aduanas. Cabe indicar que otros documentos pueden ser solicitados por el importador o autoridades del país de destino como certificados de calidad, inocuidad, seguridad (bioterrorismo), etc. Exportaciones Las exportaciones de mango han mostrado un crecimiento creciente en la década del 90, pasando de 2,483 t. en 1990 a 35,000 t. en el año 2002, experimentando una variación de 1300%, igual comportamiento se aprecia en el valor obtenido en el mismo período, de US$ 2.4 millones a US$ 33 millones.

** El costo de exportación de mango fresco para un contenedor que contiene 5160 cajas de 4,25 kg alcanza los US$ 21,9 mil, de los cuales el 62,8% representa el costo en que se incurre hasta colocar la carga en el puerto de embarque (Paita) y el resto a los costos de envío al puerto de destino, suponiendo un precio de US$ 4.5 por caja y una comisión de 10% del precio de venta para el broker. La principal limitante que afrontan los exportadores es la deficiente infraestructura portuaria, que obstaculizaría en el mediano plazo un mayor volumen de exportación.
Un ejemplo de ello es la existencia de naves que podrían llegar a Europa en quince días, pero no pueden parar en el Puerto de Paita por no contar con una grúa propia, por lo que se envían los productos en naves regulares que demoran entre 23 a 25 días, 10 días más que el tiempo habitual, afectando la calidad del fruto y restando competitividad frente a los competidores brasileños y ecuatorianos.