Las exportaciones de mango peruano solamente alcanzarían las 70,000 toneladas en la presente campaña octubre 2007 – marzo 2008, por el menor ingreso de barcos al puerto de Paita en Piura, informó el gerente de la Asociación Peruana de Exportadores de Mango (APEM), Juan Carlos Rivera.
Señaló que la capacidad de exportación de mango se ha visto reducida porque muchas navieras cancelaron su paso para cargar mercadería en Paita, debido al retraso que tienen por la congestión en el puerto del Callao como secuela del último paro de trabajadores portuarios. Precisó que ya se han exportado 43,000 toneladas de mango pero falta bastante para llegar a las 100 mil toneladas que tenían como meta y ya están en el pico de la campaña.
En lo que va de la presente campaña la exportación es 30 por ciento mayor que el total de la última, pero se esperaba que fuera mayor en 60 o 70 por ciento, indicó. “De todas maneras, habrá un incremento pero no como lo esperábamos”, manifestó a la revista Agronegocios Perú.
Citó como ejemplo el caso del consorcio naviero Américas que debía recoger carga de mangos para llevarla a Estados Unidos, pero decidió cancelar su paso por Paita para poder cumplir con su itinerario. Otra causa de una menor exportación de esta fruta sería el incumplimiento de suministro de cajas de cartón a los agroexportadores por parte de los fabricantes locales que no pudieron recoger sus insumos del extranjero por el paro de los trabajadores portuarios.
Rivera señaló que esta situación no sólo demuestra el daño que ocasiona una huelga de trabajadores portuarios sino que el terminal portuario del Callao ya es pequeño e insuficiente para atender el crecimiento del comercio exterior peruano.
En cuanto a los embarques de mangos a China, dijo que ya se enviaron unos diez contenedores y es un comercio que se va incrementando año a año. “El problema es que China tiene un tiempo de tránsito tan largo que es muy riesgoso para el exportador. Necesitamos barcos más rápidos para China y todavía no los tenemos”, refirió.
Señaló que la APEM, conjuntamente con el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), está desarrollando las pruebas necesarias para la apertura del mercado de Japón, realizando pruebas muy exhaustivas que solicita el gobierno japonés para autorizar el ingreso del mango.
“Japón es un excelente mercado para el mango si bien no de gran volumen pero sí de buenos precios”, subrayó. Ver más información...
Fuente: Diario La República
Señaló que la capacidad de exportación de mango se ha visto reducida porque muchas navieras cancelaron su paso para cargar mercadería en Paita, debido al retraso que tienen por la congestión en el puerto del Callao como secuela del último paro de trabajadores portuarios. Precisó que ya se han exportado 43,000 toneladas de mango pero falta bastante para llegar a las 100 mil toneladas que tenían como meta y ya están en el pico de la campaña.
En lo que va de la presente campaña la exportación es 30 por ciento mayor que el total de la última, pero se esperaba que fuera mayor en 60 o 70 por ciento, indicó. “De todas maneras, habrá un incremento pero no como lo esperábamos”, manifestó a la revista Agronegocios Perú.
Citó como ejemplo el caso del consorcio naviero Américas que debía recoger carga de mangos para llevarla a Estados Unidos, pero decidió cancelar su paso por Paita para poder cumplir con su itinerario. Otra causa de una menor exportación de esta fruta sería el incumplimiento de suministro de cajas de cartón a los agroexportadores por parte de los fabricantes locales que no pudieron recoger sus insumos del extranjero por el paro de los trabajadores portuarios.
Rivera señaló que esta situación no sólo demuestra el daño que ocasiona una huelga de trabajadores portuarios sino que el terminal portuario del Callao ya es pequeño e insuficiente para atender el crecimiento del comercio exterior peruano.
En cuanto a los embarques de mangos a China, dijo que ya se enviaron unos diez contenedores y es un comercio que se va incrementando año a año. “El problema es que China tiene un tiempo de tránsito tan largo que es muy riesgoso para el exportador. Necesitamos barcos más rápidos para China y todavía no los tenemos”, refirió.
Señaló que la APEM, conjuntamente con el Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa), está desarrollando las pruebas necesarias para la apertura del mercado de Japón, realizando pruebas muy exhaustivas que solicita el gobierno japonés para autorizar el ingreso del mango.
“Japón es un excelente mercado para el mango si bien no de gran volumen pero sí de buenos precios”, subrayó. Ver más información...
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